Viewing entries tagged
shareNL

Voorleven van de nieuwe wereld

Comment

Voorleven van de nieuwe wereld

Wie zijn de ondernemers die zich aansluiten bij Manifesto aansluiten? Wat drijft hen? Deze keer: Harmen van Sprang co-founder van shareNL en de Sharing Cities Alliance. Over de deeleconomie, balans en ethiek.

Hun missie
'Ons enthousiasme voor de deeleconomie, de kansen en de uitdagingen hierin brachten Pieter van de Glind en mij tot het oprichten van shareNL. Met shareNL willen we zoveel mogelijk mensen toegang geven (in plaats van bezit) tot alle producten en diensten die voor hen leiden tot een gelukkiger, duurzamer en meer verbonden leven.'

De intrinsieke drijfveer voor wat ze doen, is de noodzaak tot balans. 'Balans in de manier waarop je leeft, consumeert, keuzes maakt, en met de aarde omgaat. Dit kan je individueel doen en als ecosysteem. Hierbij kan het ecosysteem een buurt zijn, een bedrijf, een gemeente of een land. De zoektocht is te bezien hoe de ecosystemen met elkaar in balans blijven. Ik ben geen activist, helemaal niet, ik snap heel goed hoe het werkt in de wereld en hoe we tot een onbalans in consumptie zijn gekomen, maar we hebben inmiddels allemaal wel ergens het besef dat er meer balans moet komen. Het is mondiale opgave en er zijn heel wat noten te kraken wat dat aangaat!'

Voorleven van de nieuwe wereld
In het uitvoeren van hun missie, bleven een aantal interne zaken liggen die wel op orde moesten komen. Hiervoor riepen ze de hulp van Manifesto in. Naast het aanbod van een combinatie van diensten en coaching, speelde bij de keuze voor Manifesto ook ‘noblesse oblige’ een rol. 'Als je zelf vernieuwend en als social enterprise in de wereld staat, dan is het fijn om je te omringen met mensen en organisaties die er op eenzelfde manier in staan als jij. Dit maakte dat we voor Manifesto hebben gekozen, maar bijvoorbeeld ook voor een Broodfonds voor het verzekeren van arbeidsongeschiktheid. Dit soort keuzes zijn de beste manier om zelf de nieuwe wereld te vormen.'

Toekomst en ethiek
In de ontwikkelingen krijgt technologie een steeds grotere rol in de samenleving. Deze ontwikkelingen gaan heel hard. 'De zorg die ik hierbij heb, is dat we ons moeten blijven afvragen op welke manier we de ontwikkelingen in de technologie nog verantwoord vinden.' Harmen vertelt over zijn dochter die een paar jaar terug op negenjarige leeftijd een tv-programma keek over de toekomst. Ze zag een opa en oma die verzorgd werden door een robot, zelfrijdende auto’s en eten dat uit een 3D printer kwam en zei: 'Pap, ik weet niet of ik deze wereld wil.' 'Dat is me zo bijgebleven, daar moest ik iets mee.' Harmen noemt dan thema’s als Artificial Intelligence, robotisering, gebruik van data en privacy. Thema’s waar ook balans nodig is, balans tussen technologie èn samenleving. 'Ook op deze thema’s willen we een visie vormen en bewustwording brengen, omdat het razend interessant is, maar vooral omdat we een roeping voelen om het ethische vraagstuk ervan te belichten. We zijn keihard op technologie gegaan en dat bracht heel veel efficiency en gemak. Kijk naar telefoons, social media, marktplaatsen en platformen. We moeten ons echt afvragen hoe we hier als mens in willen staan en niet de techniek aan ons voorbij laten razen en achteraf zeggen, waar zijn we als mens gebleven?

'Dit is zeker een van de noten die we willen kraken!'

(Interview door Marieke Hildenbrant in opdracht van Manifesto)

Comment

The sky is the limit

Comment

The sky is the limit

In this month's insights, you can read about: 

  • The launch of shareBE. 
  • Sharing Economy and Sustainable Tourism. 
  • The European Mobility Week kick off. 
  • Why people actually participate in the collaborative economy.
  • The Green Deal day. 
  • Regulatory framework for the sharing economy.
  • The Amsterdam Sharing City International Press trip. 

And much more...

Comment

The Collaborative Economy & Blockchain meetup

Comment

The Collaborative Economy & Blockchain meetup

This meetup was a deep-dive into the future of the (collaborative) economy, and the future of society. While shareNL has been involved in the sharing/collaborative economy for quite some time now, the blockchain was a relatively new topic. With the aim of reshaping society, it was time to address the potential role of blockchain platform services in the current society. To answer the question of whether the blockchain will live up to its promise to enable a true peer-to-peer network, Pieter van den Glind (shareNL), Samantha van der Bos (shareNL), Perry Smit (Innovationlab of the Chamber of Commerce), Chris Huls (Rabobank), Jeroen Rijnbout (BITONIC), and Robert-Reinder Nederhoed (blandlord.com) provided us with insights into the possibilities of blockchain technology.

Comment

The future of work and time

Comment

The future of work and time

“All the modern technologies have only let us work more, and work harder.” This is a popular statement these days, but they do not fit well with the actual numbers. Tools and machines have made us faster and stronger. Digital technologies have made us smarter and have let us communicate faster. Over time, technologies have dramatically increased our productivity. Today, we get more done in less time. Our output has increased both at the workplace and in the household.

Comment

7 reasons why your city wants to become a Sharing City

Comment

7 reasons why your city wants to become a Sharing City

Cities battle many challenges, and recourses are often scarce to address these. Born out of issues that cities face and combining it with the collaborative economy, is what we like to call the Sharing City. Why should your city start using sharing to your advantage and work towards becoming a sharing city? 

Comment

Antwerpen Sharing City? Een inkijk in de aanpak en deeleconomie-experimenten in de stad.

Comment

Antwerpen Sharing City? Een inkijk in de aanpak en deeleconomie-experimenten in de stad.

Blog door Gert Vandermosten  - projectleider Stadslab2050 bij Stad Antwerpen | Stadsontwikkeling

Met introductie door Samantha van den Bos: 

Als geboren en getogen Antwerpse blijf ik een warm hart toe dragen aan de stad. Antwerpen is een bijzondere stad, met veel verborgen schatten. Wat in Amsterdam sneller aan de grote klok wordt gehangen, wordt in Antwerpen discreet mee omgegaan. Het creëert soms een gevoel van een mysterieuze stad ook wel. Een van de verborgen parels van de stad, is het Stadslab2050. Een labo dat in tegenstelling tot het centrale bestuur, veel ruimte heeft voor experiment en open naar de toekomst durft te kijken. Ik twitterde laatst: “Stadslab2050 maakt de Antwerpenaar weer trots”, en dat beaam ik vandaag nog steeds. Ik vond het een verrijking om de deeleconomie mee te verkennen in m’n eigen stad, en vanuit shareNL in Amsterdam een bijdrage te kunnen leveren. Gert vertelt er zelf meer over.

Comment

Sharing City Den Haag: de deeleconomie in kaart brengen met het ecosysteem

Comment

Sharing City Den Haag: de deeleconomie in kaart brengen met het ecosysteem

Wat gebeurt er al rondom de deeleconomie in Den Haag? Welke deelinitiatieven zijn er en welke moeten er nog komen? Wat als er geen belemmeringen zouden zijn, waar zou jij dan op inzetten in de stad? En hoe gaan we gezamenlijk het Den Haag Sharing City traject inrichten?
Na een geslaagde eerste bijeenkomst, kwamen we voor de tweede keer bijeen om deze vragen met elkaar te beantwoorden en het deeleconomie ecosysteem van Den Haag in kaart te brengen. De workshop werd georganiseerd door shareNL in samenwerking met de Gemeente Den Haag en de NWC. Lees meer... 

Comment

 Persbericht | Grote verschillen tussen gemeenten in parkeertarieven voor autodelen

1 Comment

Persbericht | Grote verschillen tussen gemeenten in parkeertarieven voor autodelen

Parkeertarieven voor deelauto’s variëren van gratis tot ruim €1.800 euro per jaar. De Green Deal Autodelen zette de tarieven van 2015 voor een vaste deelauto parkeerplaats op een rij en ontdekte weinig logica. In Leeuwarden Centrum is een deelautovergunning bijvoorbeeld even duur als Amsterdam-Zuid. Almere spant de kroon; een deelautovergunning in een Almeerse buitenwijk is ruim tweemaal zo duur als dezelfde vergunning in het centrum van Amsterdam. In Diemen en Purmerend zijn de tarieven het laagst of zelfs kosteloos. Lees meer... 

1 Comment

Stimulation of corporate car sharing | Institutional work for organisational innovation adoption

Comment

Stimulation of corporate car sharing | Institutional work for organisational innovation adoption

A research conducted by Rik van Huik, please contact R.vanHuik@students.uu.nl for more information. 

Zakelijk autodelen, gedefinieerd als het tussen meerdere gebruikers delen van auto’s, gebruikt en/of aangeboden door een werkgever en/of werknemer, heeft aanzienlijke potentiële praktische- en milieuvoordelen, door het verhogen van de benutte capaciteit van voertuigen. Read more...

Comment

Comment

Zakelijk autodelen | Beschouwen bedrijven autodelen als een serieuze optie?

A research conducted by Liselotte Bingen, please contact liselottebingen@hotmail.com for more information. Increasing urbanization and air pollution call for less demands on space and less emissions. Carsharing can be a solution for this as it may reduce vehicle ownership and traffic. In this respect, carsharing for business shows much potential. Read more...

Comment

Comment

Autodelen maakt private lease nóg voordeliger

Private lease is een enorme groeimarkt, in het afgelopen jaar steeg het aantal private leaseauto's van 36.000 naar 50.000, een stijging van 35% in slechts zes maanden. Het wordt dus voor de particulier steeds populairder om een auto te leasen in plaats van aan te schaffen. Dit past ook helemaal in het tijdsbeeld, waarbij consumenten liever niet de lasten van bezit willen dragen. Met private lease heb je toegang tot een eigen auto, een recent en zuinig model en betaal je een all-in prijs per maand. Contracten worden steeds korter en als je leasetijd voorbij is, lever je gewoon je auto weer in en kies je evt. een nieuwe. Read more...

Comment

Comment

Persbericht | AUTODELEN IN DE VERSNELLING | AANKONDIGING CONGRES

AMSTERDAM 12 september 2016.

Het aantal deelauto's in Nederland groeit. Hoeveel de groei bedraagt ten opzichte van voorgaande jaren wordt op 27 september bekendgemaakt tijdens het shareNL symposium autodelen. Iedereen die iets met autodelen doet zal aanwezig zijn op de tweede editie van dit event; 'Driving Change'. Het programma is rijk gevuld met content en (internationale) sprekers. In een aantal verdiepingsessies wordt er o.a. gekeken naar de relatie tussen autodelen en bijvoorbeeld private lease, de zelfrijdende auto en er is een sessie over autodelen en OV met de perspectieven van UITP, een autodeel-aanbieder en de stad Osnabrück. De autodeler en autodeelplatformen komen aan het woord en ook aan het zakelijk delen van corporate fleets en gemeentelijk beleid wordt aandacht geschonken. Read more...

Comment

Comment

Analyse: Waarom autofabrikanten niet om ‘autodelen’ heen kunnen

Het lijkt misschien onlogisch dat autofabrikanten actief zijn in autodelen, waar het uitgangspunt vaak is dat er minder auto's nodig zijn. Dat staat haaks op de verkoopdoelstellingen. Daarnaast staat autodelen wereldwijd en in Nederland nog in de kinderschoenen. Toch buitelen de autofabrikanten over elkaar heen met nieuwe autodeelconcepten. Zo omschreef Tesla's CEO Elon Musk in zijn toekomstvisie hoe je jouw zelfrijdende auto straks via een app aan de ‘Tesla shared fleet' kunt toevoegen, zodat deze geld voor je verdient terwijl jij aan het werk of op vakantie bent. Read more...

Comment